Plani për përmirësimin e infrastrukturës rrugore të vendit po përparon, me një nga projektet më të rëndësishme në Epir që pritet të ndryshojë të dhënat për udhëtimet, shkruan gazeta Ta Nea.
Edhe pse kohët e fundit interesi më i madh është përqendruar në projektet që janë duke u zhvilluar aktualisht brenda strukturës urbane, siç janë ndërhyrjet në kryqëzimin e Metamorfosit në Athinë dhe, sigurisht, Mbikalimi në Selanik, ka edhe projekte të rëndësishme në zhvillim e sipër në pjesën tjetër të vendit, që synojnë përmirësimin gjithëpërfshirës të udhëtimit në të gjithë territorin.
Një nga këto është aksi rrugor Janinë – Kakavijë, një projekt që pritet t’i japë jetë të re udhëtimeve në Epir dhe të përmirësojë lidhjen rrugore të Greqisë me vendet fqinje të Ballkanit, duke lehtësuar njëkohësisht aksesin në pjesën tjetër të Evropës.
Në thelb, është një korridor rrugor modern me një gjatësi totale prej afërsisht 70 kilometrash, i cili është një projekt me rëndësi strategjike për Epirin, pasi është pjesë e Korridorit Trans-Evropian Orient/East-Med. Në të njëjtën kohë, do të jetë pjesë e të ashtuquajturit “Korridori Blu”, një rrjet i gjerë rrugor që do të lidhë Triesten me Kallamatën, duke rritur lëvizjet tregtare dhe turistike në Evropën Juglindore.
Një nga përfitimet më të rëndësishme të projektit ka të bëjë, sigurisht, me uljen e kohës së udhëtimit. Pas përfundimit të tij, rruga nga Janina deri në kufirin në Kakavijë vlerësohet të zgjasë afërsisht 35 deri në 40 minuta, duke ulur ndjeshëm kohën e nevojshme aktualisht për këtë udhëtim të veçantë.
Vërehet se ky projekt i rëndësishëm është tashmë në ndërtim e sipër, ndërsa video të reja publikohen shpesh që regjistrojnë progresin e punimeve dhe zbulojnë gradualisht imazhin e shtrirjes së re. Në veçanti, pamjet e fundit që ju paraqesim kapin progresin e punimeve të ndërtimit nga nyja e lidhjes me Autostradën Egnatia dhe përgjatë shtrirjes së re, deri në zonën e Zoodokosit dhe Zonën Industriale të Janinës.
Me interes të veçantë është kryqëzimi i dy autostradave, ku është planifikuar ndërtimi i një ure të madhe me gjatësi afërsisht 560 metra, e përbërë nga 14 hapësira. Në të njëjtën kohë, punimet e dheut dhe formësimi i tokës vazhdojnë përgjatë vijës së re, duke përgatitur gradualisht terrenin për ndërtimin e autostradës së re.
Njëkohësisht, me shtimin e këtij seksioni të ri, aksi kryesor i Autostradës Joniane do të fillojë nga Antirio, do të kalojë nëpër Mesolongji, Agrinio, Arta dhe Janinë dhe do të përfundojë në pikën kufitare të Kakavisë. Në fakt, është projekti më i madh i ri rrugor në Epir që nga përfundimi i Autostradës Joniane në vitin 2017.
Përveç rrugës për në Kufi, sigurisht, projekti pritet të përmirësojë udhëtimin e përgjithshëm të shoferëve në rajonin më të gjerë, duke përmirësuar akset ekzistuese rrugore dhe duke krijuar një rrjet më të shpejtë dhe më të sigurt. Më konkretisht, distanca totale Antirio-Janinë-Kakavia, me një gjatësi totale prej afërsisht 264 kilometrash, do të mund të përshkohet në afërsisht 2 orë e 15 minuta.
Buxheti i projektit për ndërtimin e aksit rrugor Janinë-Kakavia arrin në 310 milionë euro. Qëllimi është të krijohet një autostradë moderne dhe e sigurt, e cila do t’u ofrojë zgjidhje problemeve kronike të aksesueshmërisë dhe lidhshmërisë së komuniteteve të izoluara malore të Epirit dhe do ta bëjë rajonin një portë tregtare dhe turistike për në Evropën Perëndimore dhe Ballkanin Jugor.
Ju kujtojmë se aksi “Janinë-Kakavia” do të funksionojë si pingulja perëndimore e Autostradës Egnatia dhe është i ndarë në dy nënseksione kryesore. I pari ka të bëjë me seksionin Janinë-Kalpaki, me një gjatësi totale prej 46.4 kilometrash, në të cilin janë planifikuar gjashtë kryqëzime rrugore të ndara në nivel. Midis tyre është kryqëzimi rrugor Passaronos, me një gjatësi prej 1.47 kilometrash, i cili është një projekt opsional.
Nënseksioni i dytë ka të bëjë me Kalpaki-Kakavia dhe përfshin përmirësimin e rrugës ekzistuese në një gjatësi prej 23.1 kilometrash, deri në stacionin kufitar të Kakavisë. Pas përfundimit të ndërhyrjeve, ky aks do të lidhë Epirin me Shqipërinë me siguri më të madhe dhe kushte më të mira.
Vërehet se, sipas informacionit zyrtar të dhënë në qershor nga faqja e internetit e qeverisë për projektet rrugore, përfundimi i rrugës pritet të ndodhë në dhjetor 2029.